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发布时间:2021-11-21 20:52:25
既然我们提到了桥梁加固,那桥梁为什么需要加固呢?它可能出现的安全隐患又有哪些呢?以现代桥梁为例,由于现代桥梁主要是用于通车,路面需要建设得比以往的人行桥梁要宽得多,而且可承载的重量不是一个量级的。随着时间的推移,桥梁在大自然的侵蚀和人类车辆的来来往往压力下,难免会出现裂缝。一处裂缝可能没有太大的影响,但是陆陆续续出现的多处裂缝就是极大的安全隐患了。第四、从经济层面来讲,对旧桥进行加固,比新建桥梁的成本更低,能够控制成本支出。我们很难预估桥梁会在什么时候突然分崩离析,这是相当可怕的一件事情。可见对于年代久远的桥梁来说,桥梁加固是迫在眉睫的一件工程。
粘钢加固法是通过特定的粘合剂将钢板和桥梁构件粘贴在一起,起到固定桥梁构件的作用。使钢板与加固混凝土结构形成整体,从而提高桥梁的承载能力。在加固处治实施过程中,应做到“有序实施过程中,应做到”有序实施,不留后患“。但是粘钢加固法依然存在一些弊端,钢板在加固后必须对其进行表面防护,否则时间一久,钢板容易被腐蚀。一旦被腐蚀,钢板的作用就会大大减少,桥梁构件的稳固性也会受到影响。但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,因为它施工简单、技术可靠,在短期内是比较符合规范且质量效果不错的加固方法。
道路桥梁加固的意义
、提高道路桥梁使用的安全性。对桥梁进行加固,能够提高道路桥梁的使用安全性,尤其是对于老桥而言,更应该进行加固施工;
第二、随着现在日益增加的交通运输量,桥梁原设计的承重能力已经不能满足,迫切需要对旧桥进行加固设计,以求提高桥梁的承重能力;
第三、将现代桥梁加固技术充分利用,能够延长道路桥梁的使用寿命;
第四、从经济层面来讲,对旧桥进行加固,比新建桥梁的成本更低,能够控制成本支出;
第五、是当下社会可持续发展的需要,加固桥梁产生的建筑垃圾更少,对环境造成的***也是少的。
1.间断通车
如果是新建桥梁,这段道路自然是还没有进行通车的,故而不会造成交通堵塞的现象,但是对于已建桥梁而言,桥梁在加固维修时,该桥梁处于半施工半通车的情况,即我们所说的间断通车,会影响到交通秩序,如果有些车主不知晓这段桥梁正在加固,还是按照往常的习惯继续走这条道路,由于桥梁施工,会阻碍到自己的出行计划。旧桥加固的施工过程中存在多种障碍,需要找有丰富经验的施工团队进行施工,才能确保旧桥加固的效果能够达到预期。
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2.经济成本高
有些桥梁已经完全没有加固施工的必要性,如果旧桥加固的成本高达新建桥梁的70%以上,这类桥梁没有加固的价值,但是并不是所有的旧桥都是如此处理的,和新建桥梁相比,旧桥加固的施工周期要短很多,有些旧桥处于交通要塞上,如果擅自将旧桥拆除重建新桥,施工周期较长,这段交通枢纽无法等待。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构,在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加固措施,防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。
3.下达通知的局限性
旧桥在进行加固时,有时候是封1锁半边桥梁,也有些特殊情况,需要全线封1锁,为了不影响大家的正常出行,交通1部门会下达关于旧桥加固的通知,虽然下达渠道是多样性的,但是很多人依然无法时间收到旧桥加固的信息,而且有时候导航可能也无法及时反馈,这时会让车主走很多的冤枉路,后还得绕道而行,会给车主的出行造成困扰和不必要的麻烦。对于危桥而言,加固施工的安全风险较高,施工之前,需要先对所有的施工人员做安全培训,且在施工的过程中有监管人员,确保施工全程都是透明可视化的,尽可能的降低施工安全隐患发生的可能性。
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